Вот тебе и «южная столица» — жевать на месте, а не перегонять километры. Вечер 19 мая вышел для Ростова-на-Дону таким, что в учебник дорожной катастрофы вставить можно было бы без всяких правок. Восьмибалльные пробки — и это не приговор, это диагноз, который выписывают без допроса.
Водители, конечно, к Ростовскому ритму привыкли — тут обгоняют на тротуане, а левый поворот это скорее жанр, чем маневр. Но 19 мая даже закалённые извезчки пришли в замешательство. Пробки пошли волной, и волна эта была крепкой, как дремучий лёд. Только лёд тает, а эта — нет.
Как это выглядело
Представьте себе реку. Нет, не реку — лаву. Вся транспортная сеть обрела свойства застывшей магмы. Цепочка автомобилей тянулась от центра к окраинам и обратно, и каждый метр этого змея был маленькой отдельной трагедией: кто-то хрустел семечками, кто-то терял терпение на первом же перекрёстке, кто-то просто молча смотрел в зеркало и думал о смысле жизни.
- Ключевые магистрали превратились в парковки на колёсах — и это ещё мягко сказано.
- Время в пути удвоилось — консервативная оценка, между прочим.
- Даже самые честные водители в пробке начинали серьёзно рассуждать: а может, завтра на работу и не ехать?
Почему именно этот день?
Вопрос, который, кажется, давно не волнует ни одного городского управленца: а что, если все одновременно выйдут из дома? 19 мая именно это и случилось. Люди синхронизировались — выйдут с работы, вернутся из маршрутки, пятничная логистика — всё слилось в одну злополучную точку. И получилось как в хорошем кино, только без режиссёра.
А тут парадокс. Город с миллионом жителей и тысячами дорог — и всё это не выдерживает одно и то же время суток. Будто кто-то наверху провёл ритуал и выключил вентиляцию. Движение перестало дышать. Вот тебе и система, которую хвалят.
Что теперь?
Можно, конечно, посмеяться. Но попробуй не смеяться, когда ты сидишь в машине, а сосед по полосе третий час переправляет свои мысли в голосовое жене. Вот тебе и восьмибалльная пробка — она ведь не в километрах, она в нервах. И в капоте, и в психике.
Ростов-на-Дону снова доказал: красивый город — не значит мобильный город. А пока дорожная инфраструктура не перестанет напоминать о себе только в такие вечера, бессонные пятницы будут продолжаться. И мы будем в них сидеть. И жевать семечки. И думать — надо было бы и пешком дойти.
