Я помню, как в зале Пролетарского районного суда Ростова-на-Дону прозвучал приговор, который будто бы вбил гвоздь в полку — три года, десять месяцев колонии строгого режима для бывшего заместителя начальника Северо‑Кавказской железной дороги Константина Крята.
Суть обвинений
Суд внимательно изучил дело, и выяснилось, что с 2018 по 2022 годы Кря́т, облачённый в служебный мундир, систематически собирал «подарки» от подрядчиков железнодорожных проектов. За каждую «одобрительную» подпись он получал от пятнадцати до тридцати тысяч рублей, а в итоге «подхватил» более два миллиона рублей.
В обвинительном акте выделили три ключевых пункта:
- злоупотребление служебным положением;
- получение крупномасштабных взяток;
- превышение полномочий при заключении контрактов.
Как мог человек, отвечающий за железные артерии региона, превратить их в собственный кошелёк? Суд, по‑видимому, нашёл ответ — он не смог, и судьба его застучала по стеклам.
Последствия приговора
Помимо тюремного срока, Кря́те вынесен штраф в размере 500 тысяч рублей и конфискация всех незаконно полученных средств. Кроме того, на пять лет после освобождения ему запрещено занимать должности, связанные с управлением имуществом.
Для железнодорожных работников и подрядчиков это стало своего рода предостережением: кто ходит по рельсам, тот не должен оставлять следов в карманах. Остаётся вопрос — насколько глубоко вкоренилась коррупция в системе, и смогут ли новые меры окончательно вытеснить её яд?
